其實我都幾喜歡嘗試新事物, 做一啲唔多人會做嘅事。 記得我人生第一個馬拉松, 都係響約旦跑, 貪佢夠獨特, 唔多人跑過。 近期得到航空公司 Jet Airways 嘅邀請,參加在孟買舉行嘅 Tata Mumbai Marathon (往年係 Standard Chartered 冠名贊助),如此難得嘅機會,我又點會放過?

多謝航空公司 Jet Airways, 我可以去印度參加一個好特別嘅馬拉松

印度比人印象素來都係落後、破舊,治安欠佳同衛生差,大家都可能會質疑當地籌辦大型比賽嘅能力。不過我查閱返,原來 Tata Mumbai Marathon 都係合乎 Association of International Marathons and Distance Races (AIMS) 嘅標準賽, 究竟個比賽質素同水平又係如何的呢?

唔翻查過都唔知,孟買馬拉松都係合乎 AIMS 標準嘅賽事嚟o架

比賽嘅第一個步驟就係報名,以往我報外地賽事都試過遇上好大阻滯例如無英文、要用當地電話號碼而令我報唔倒。不過響網上報孟買馬拉松就十分簡易,輸入基本個人資料,用我地嘅信用卡比錢就已可, 報名費又便宜 (只係 50 美金),報名後又即時收到 confirmation email,之後亦會收倒有關賽事資訊嘅 email,感覺相當專業同有系統。

一報完名即刻收到email,非常快捷清楚

除左全馬外,呢個比賽仲有半馬、10公里賽,有體驗式嘅 6.6km Dream Run,適合唔同能力嘅跑手參加。較新鮮的是設有專為60歲以上嘅參賽者嘅4.6km賽。我個人覺得呢個係一個十分窩心嘅安排,打破年齡局限,鼓勵年長跑者一同參與,十分有勵勉性。

有唔同比賽嘅項目,適合唔同人去參加

航空公司每日有兩班直航往來印度孟買同德里嘅航班,適逢今年第二年成為 official airline partner,香港及北亞洲區總經理 Mr Anindam Choudhury 亦親身落場,支持是次 TATA Mumbai Marathon 賽事。當日抵埗已經係當地嘅午夜時份,所以大家返酒店後好快就就寢。之後我地先響孟買一d景點逛一逛,下湊我地就去 Expo 攞 racepack。猶記得當年我去約旦跑馬拉松,個 expo 係響一個類似麥花臣球場嘅公園度舉行,裡面只係攞號碼布並無任何嘅攤位擺賣,但孟買嘅 Expo 就響一個好似會展其中一個 convention hall 咁上下大嘅場館舉行,入會場需要經過安檢,會場攤位數目眾多,賣嘅貨品有我地香港熟悉嘅品牌,亦有當地的牌子,對比12月台北富邦及3月嘅首爾馬拉松嘅 expo,規模真的大得多。

孟買馬拉松團搶先出發啦
坐響度嗰啲人係負責安檢,會 check 你帶入去嘅 bags
好大嘅 hall,入面有好多 booth 好多野賣

跟其他熱帶地方舉辦賽事一樣,為避開日照最猛烈嘅時間,比賽起步時間都較早,全馬及半馬都係響0540起步,10km則遲半小時出發。我地半夜4 點就出車。如果自己嚟嘅朋友響午夜時份可以可以考慮乘坐篤篤、的士或者 call Uber,但需要留意嘅係孟買有 “sleepless city” 之稱,雖然在半夜時份交通仍相當繁忙及會有機會塞車,所以預備充分時間搭車,又或是選擇響起步點火車站附近搵住宿,咁會更容易掌握時間不會因為塞車而耽誤出發時間。

賽事嘅起步區只限參加者進入,參加者須帶上號碼布及經過安檢 (經過金屬探測器及逐個搜身)。起步範圍很大,幸好指示亦算清晰。洗手間數目亦很足夠,唔需要大排長龍。由於起步同終點響同一位置,寄行李唔駛擔心會因為輸送上有甩漏酬唔見左。但都有啲得意嘅係大會並唔係用 bib number 去寄存行李,而係好似響酒店寄行李咁再比一張有 number 嘅 luggage tag 你,張飛仔細細張所以要留意點樣袋好佢唔好跑跑下唔見左,除非你記得個飛仔嘅 number,如果唔係唔見左都應該會幾麻煩。

入起步區好嚴謹,要過 x-ray
剛剛比人搜完身呀
洗手間數目足夠唔駛排長龍
行李寄存,記得 keep 好張飛仔呀

比賽有安排不同步速嘅 pacer 比跑手跟隨,賽道沿途嘅水站十分充足,跑左700m已經有一個水站,隨後大概每3km就有另一個。好多人都驚印度嘅水質會否好污漕飲到肚瀉,呢個問題完全唔駛擔心,水站提供嘅全是全新未開嘅細支支裝水,不過有好有唔好,變左無咁環保同要自己扭開。響水站後都會擺放幾個箱位提醒跑手要將d 水樽丟返入去勿胡亂掉在路上以免發生意外。但大會沒有提供 sports drink,取而代之係提供紙包裝橙汁同埋食鹽,通常係用啲柑點左啲鹽咁遞比你,我試過個味道都幾特別。至於食物補及除左柑外主要有朱古力、香蕉同餅乾,旁邊的觀眾都會自備一啲食品例如糖果,糕點等比你嘗試。或者多人都會擔心當地衛生問題,我同其他隨行嘅香港跑手都試吃過,結果都無什麼問題。

大會沿途都有臨時洗手間,還有海綿提供,賽道亦設有醫療站,有為抽筋的選手提供噴霧,路上不時有單車在巡視選手狀況,路口位置都有工作人員守著以免行人阻礙跑手前進,逢過 timing mat 前都有溫馨提示提醒跑手要記得踏過。賽事亦有 apps 可查閱成績、追蹤其他選手進度等等功能; 賽道上亦有唔少攝影師幫跑手拍照,我自己都中左好多槍有三十張相。整個比賽安排給人感覺都係有系統兼合乎國際水準,一點都唔失禮。

個比賽好認真,都有 pacer o架
有特別位置叫啲跑手將水樽丟返入去唔好做垃圾蟲
大會用樽裝水,好乾淨衛生,但無咁環保
無 sports drink,有橙汁
用柑點鹽,好別出心裁嘅做法
仲有朱古力派
設置左好多臨時廁所,仲有d 係無遮無掩o架~但係唔係幾好意思影
有救傷站同醫護人員 stand by
路口有人守住唔比人過以免阻礙跑手
好溫馨嘅提示,記得踏個 timing mat 呀
連比賽 apps 都有,一啲都唔落後

有樣野幾特別嘅係,elite 選手比我地遲一個半小時出發,跑跑下啲elite 就會追過你,人生終於有機會可以見倒啲 elite 跑手嘅風采同尾燈,好感動呀!

尾燈呀! 我終於有機會見倒elite 嘅尾燈呀!

成個比賽熱氣氛都好熱鬧。途中有唔少位置有 band 隊演奏當地嘅特色音樂,亦有表演者穿著當地民族服裝載歌載舞,除左上橋嘅位置外沿途都有唔少民眾在旁側落力打氣,走入市區嗰部份更加熱鬧,男女老幼都為你拍掌叫你加油,我每逢經過小朋友身邊都同佢地 give me five, 多謝及回應佢地為我地咁落力地打氣。

當地人著住佢地嘅民族服裝載歌載舞
當地人好落力地為我地打氣
仲有小朋友, give me five!


一月已是印度較涼嘅月份,但天氣都有28-32度左右。然而因為孟買係沿海城市,未出太陽嘅時間都算清涼。縱然出左太陽,由於清早煙霞仍重,陽光不太猛烈,加上21km後開始走入市區有建築物遮擋,所以感覺都不算酷熱。30km後開始跑回出海邊雖然少左遮蔭,但以我 pacing 嚟講30km至終點的時間仍只係當地早上約9點至10點左右,溫度仍不算高,以我超級無敵怕熱嚟講都應付到,對比嚟講我當年跑柏林嘅感覺仲熱,半馬開始已經抽筋;而跑孟買馬至少到我返終點嘅時候我一直都無因為太熱而抽筋過。其實因應本地天氣嘅特質大會響響尾段亦設置左幾個灑水區,仲有冰包比參賽者降溫,安排相當細心。

大會都有提供海綿幫你降下溫
灑水區

逢係跑馬拉松,好多人就會關心,條路好唔好跑,容唔容易做PB。如果純以路況來,孟買馬拉松嘅賽道係唔難應付。除左響8至9km 同34.5至35.5km有明顯嘅上斜外,有好多時間都係響又直又長嘅四線馬路度跑,轉彎位亦唔多。由於參加者主要係當地人,人數不算多,以我大概跑4個鐘嘅 pacing 嚟講都全程都好多位跑完全唔塞車。路段中雖然有些唔短嘅暗斜位,但感覺上跟柏林馬差唔多唔難應付。走入市區嗰部份路線會收窄得兩線及有啲路面欠修茸,不過如果有接受開訓練的話呢啲情況對不足以構成好大影響。而賽道所經過嘅景緻都相當吸引,起點嘅火車站 CSMT 夜景已經相當吸睛,跑到海邊亦會睇倒海上清真寺 Haji Ali Dargah,跑上 Bandra Worli Sea Link 嘅感覺也相當浩瀚,而跑全馬的話上橋仲會有機會睇倒日出及孟買沿海嘅市景,路段走入當地民居天更會令你認識當地居民嘅生活水平同文化。賽道畫面如此豐富,路面如此暢順,氣氛又如此熱鬧,跑起來就更是投入起勁。

四線車路,唔塞車,又平又直無乜轉彎位,都幾好跑
起點咁靚梗係執靚個樣先影啦~結果搞到遲左兩分鐘起步 :P
整張正面,靚到呢……
上 Branda Worli Sealink,好有氣勢
靚位一定要影左到此一遊相
上橋無耐剛剛日出,係全馬先有機會睇倒o架
真係靚到唔識點去形容
跑過見倒當地嘅貧民窟
落橋後就跑入市區,見倒當地人嘅生活環境
印度貧者越貧,真係另有一番感受

比賽亦有豐富嘅紀念品,今次比賽嘅紀念 t-shirt 是我咁多次跑馬拉松以來質素最好嘅一件。完賽後嘅選手有毛巾、公仔麵、生果飲品、餅乾。最別開新面嘅係全馬嘅 finisher medal 係可以一分為二,大會嘅理念係選手可以將完賽嘅榮譽及喜悅分享比自己嘅 supporter,相當別具心思。

整體而言,孟買馬拉松確係十分好玩。大家第日想出外跑馬拉松嘅時候,不妨考慮下嘗試孟買馬,這絕對是一個相當不俗嘅體會及選擇。

紀念品好靚兼high quality
finisher medal 可以一開二,非常特別同有心思
finisher medal 要去另一個位置攞,而且仲要分開男女
孟買馬拉松小隊個個順利完賽,同埋星加坡 team 影返張大合照先

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