[囉嗦大叔] Beneteau Four Peaks Race 2020 (帆船、獨木舟、極速登頂)

2020年展開「Amazing 50」，大叔計劃在這一年開始，玩盡更多新嘗試，體驗這個世界到底有幾大、自己又有幾多潛能；做人要時常保持好奇心，果然活到老學到老 (雖然大叔還未認老)，當自己還有能力、還有時間，便要做更多瘋狂而又正確的事；那麼回望人生的時候，便明白有今生無來世的真正意義。

意想不到，去年上天讓我認識美腿大叔這位新跑友，從他身上學習新事物、體會新視覺、享受新品味。年初，有幸美腿穿針引線，讓我有機會參與新嘗試，一項水陸競賽「Benetau 4 Peaks Race 2020」，這項從1985年至今，已經有35年歷史的比賽。今次我們一行八個大男人，跳進帆船，從大潭灣出發，根據大會指定航海路線，到達港島、離島及新界四個不同地區，從海岸線直奔上指定山頂，然後返回接應的帆船，邁向下一個目的地；當完成四個登頂任務之後，便從海路一直衝回大潭灣終點。正如 Errrrrrr Sir 話齋，如果將整個賽場拉闊來看，其實就好似一場超級野外定向。而這項運動，非常講求隊員之間的默契、合作和信任，不論航海知識、比賽部署、划艇經驗、登山速度、臨危決策等，還有不害怕暈船浪的膽量，更重要的是，擁有一顆對大自然謙卑的心。

開船前，隊員甲給我和美腿上了一課雞精班，講解一些帆船航行時的注意事項，尤其那個是安全位置，他亦教導我們怎樣協助收放繩纜，話雖容易，不過實踐起來總有點生硬，起初還只識收緊不懂放鬆 (柒一)；而在船上最重要的任務，就是當帆船搶風轉變航向 (Tack) 的時候，必須從船的一邊極速走到另一邊，一陣睇吓點。另外，經過高人指點，夜間非常大風並且溫度驟降，所以我倆早就帶足保暖衣物及防水設備；隊員乙早前提點要帶手套，原來是指防跣工作手套作拉繩之用，我卻帶了厚厚的滑雪手套 (柒二)。起步前夕，我和美腿特別在平靜的避風港內惡補獨木舟技巧，雖然唔完美，還可以改善，可惜永遠爬不到直線呢 (柒三)！原來航行途中，還有個新知識，就是當受到大自然呼喚的時候，走到船尾解除束縛，就可以排放壓力，超爽 (但只限小解)。從海路經過建築當中的臨海酒店，還有嚴重財困的海洋公園，原來沿岸真的有很多海蝕洞，可以想像得到，港島南將會有一輪排山倒海的生態旅遊準備上演。

原來起步點已經充斥著各級比賽帆船，活像海上嘉年華，當大會禮炮聲一響，一眾帆船便浩浩蕩蕩，向著同一方向進發；相對陸地，海洋面積更加浩大、未知領域更多。比賽期間，選手們就只可以依靠自然風，把我們帶到目的地，正所謂「看風駛盡」，雖然有點貶意，但如果不用盡每一滴風勢、借盡每一分風向，各位選手們在沒有引擎輔助之下，恐怕都沒有個人能力返回終點。航程沒有多久，便需要實習剛才提及過的 Tack，一聲「Ready? Tack」，帆船便立即轉向，從一邊快速地轉向另一邊，而船身亦從一邊斜向另一邊，隊員需要把握最短時間，在左右兩邊爬行，盡快坐回船邊高位；我與美腿在第一次的 Tack，行動相當笨拙，爬到一仆一碌 (柒四)；幸好，機會在嘗試，船很快又要轉向，Tack 的指令又再響起，我和美腿再次成為滾地葫蘆，但經過反覆練習，成功總會來臨。

經過四小時半的航程，第一站大嶼山長沙海灘就在眼前，只可惜多艘帆船不幸墮進無風海域，完全靜止狀態；相比剛才在海中心乘風破浪，穿插於島嶼之間，好不一樣。原來望天打卦、聽天由命就是這種感覺，時間一分一秒流逝，面對大自然之母，難度人類什麼都做不到？當遇上壓迫，你會選擇逆來順受還是全力對抗? 面對無助，你會積極尋求解決辦法還是自暴自棄? 八個大男人，除了我與美腿，都對航海有豐富經驗，只要有絲毫風吹草動，都會立即找緊機會，迅速換帆、重新掌舵、變換位置，讓風來了，船就能夠自然地重新航行起來。船長說風勢仍然疲弱，兩位跑手需要提早下海，利用獨木舟，撐到海灘。大叔ss終於出場了，心情既驚且喜；出發前，隊員丙為我們作最後裝備檢查，並幫我們的跑鞋做好防水保護；隊員ssss都金精火眼地打點我們的第一次出征。穿起救生衣後，大叔首先坐到前座，跟著便到美腿坐於後座，兩人接過挖水槳，連繫帆船的繩索便放開，我們立即用盡全力撐往海灘。

登陸一刻，大叔ss立馬跳進水中，將獨木舟拉到岸上，再極速脫去防水保護，飛奔上鳳凰山。大會人員在舊東涌路入口設CP，選手要登記船名及姓名，然後才可以通過，一大段大斜路，實在嚇怕人；緊張、心急又未充份調整心理的跑友，唯有細心聆聽自己的呼吸和心跳，並慢慢控制步伐。既然有緣成為隊友，首先就要相信對方，彼此了解長短處，目標一致，便可成功登頂。其他快腳已經陸續落山，包括曾小強 (最初還以為他正在自我鍛練，原來是代表其中一隊)。辛苦義工們，在鳳凰山頂久候，不過他們都有備而來，穿著禦寒衣物兼帶備暖水壺 (其實裡面是不是威士忌呢)。他們更加不慌不忙地根據強制裝備檢查表，要求跑手逐一核對，最特別是要求帶備長褲、地圖、睡袋，看得見大會非常重視參賽者的危急應變措施。接下來，大叔ss便趕快暴走下降到海灘，完成時間成為我們的代表作。想不到，難題又來了，入黑後，風高浪急，推出海的獨木舟，很快便被大浪推回岸上，我們嘗試多番衝浪，獨木舟都被打側，還弄至衣衫盡濕，喝了一口海水。（柒五）  痛定思痛，趁著浪退一刻，將獨木舟推往深水，才跳上座位，與湧浪保持直角，再拼命地撥水，左、右、左、右；隊員ssss用燈光打來暗號，引導我們回航，隊員丁拋下繩索，將我們拉回船上。美腿憶述剛才整個扒艇過程，簡直就是在黑夜逃亡、走難、被追殺，非常恐怖。驚暈未定，船就要開行了。美腿與大叔換過乾衫、吃點補給，再返回甲板，與一眾隊友分享處男上山下海的苦與樂。

下一站是南丫島的山地塘，今次派出另外兩位身兼水手的跑手上陣，船長選擇在蘆鬚城放出獨木舟，這時海灣變得波濤洶湧，幸好兩位隊員經驗豐富、身手敏捷，很快已經看見他們到岸並朝著山頂進發，而我們的帆船就在海灣來回打圈，等待他們回程。時間一分一秒過去，只見其他對手都相繼登船，實在令人著急；核對過隊友傳來的即時位置，終於看到他們在山腰的燈光；今次輪到美腿與大叔幫助隊員們上船，看來他們狀態保持良好，換過工作服，又再繼續水手的任務。因為趕時間，帆船乘著風浪前進，大叔已經將所有防風防水衣服穿上，但甲板實在太大風，吹至頭痛欲裂，唯有退下火線，躲在船艙休息；但是長時間睡在海盜船上，身體總是左搖右擺，最後終於想到一個固定身體的方法，就是將身體打轉90度，學似反肚蟾蜍般利用雙腿撐著牆身休息。（柒六）

天旋地轉終於抵達第三站的紫羅蘭山，船長最初打算在淺水灣靠岸，然後到大潭灣接應，不過風勢不算很強，決定改往赤柱上落。今次派出比較熟路的美腿與隊員戊上陣，其他隊員便趁機在這個風平浪靜的海灣大休一番。今晚踫上萬里無雲的滿月之夜，大叔最喜歡在月圓之下作賽，有時候頭燈都可以不用亮起來；因此，所有事物從漆黑中重見光明、從絕望中再現生機。岸邊傳來躍動的燈光，並沿著海面緩緩靠近船尾，一扯一拉，歡迎所有隊員安全歸來。

最後一站的航程亦相對地遙遠，所以剛才兩位跑手亦可以安心入睡，但船長和幾位水手仍然緊守崗位，打醒十二分精神，駛往西貢方向。作為馬鞍山地膽的大叔，負責這個登頂任務，並夥拍美腿，絕對是不二之選。黎明前到達碼頭，誰知正值潮退，石級佈滿蠔殼，兩人亦無穿手套 （柒七），唯有小心翼翼地攀爬上岸，然後按著預定路線，直上麥四。途中經過村落垃圾站，只見一群港豬正在埋頭苦幹地開餐；而在進入山路之前，竟然給大叔發現一個關於麥徑的大秘密，原來麥理浩徑這個名字是以香港一位皇帝「Mak Lee Ho King」來命名。迎面又有幾隊外國快腳選手ss落山，我們邊行邊走，終於來到M078檢查站；一如既往，嚴謹的裝備檢查 pass，心情都放鬆了，兩人食點能量棒棒飲點水，便繼續回程。「何以 兩週後 又再嚟，何以 麥徑係 行極都有」，重臨昂平等日出，記憶開始模糊起來，到底那個畫面是屬於那次比賽呢? 不過，有一點是不變的，就是太陽給香港人提供溫暖、給香港充滿希望，黑暗勢力沒有可能永遠都隻手遮天的。我們回到碼頭，跳進獨木舟，成功接駁帆船，大家都興奮不已。隊員大廚遞上美味西班牙早餐及營養凍湯，補充體力，一切疲累痛楚都是值得的。美腿與大叔換過乾衣，即時倒頭大睡，一個半小時後起床，趕忙走上甲板；八個大男人一條心，一同見證衝過終點，氣笛聲響起一刻，帆船再次回到最初的起點。

今次帆船、獨木舟及極速登頂集於一身的新體驗，將會牢記在大叔腦海之中，也正式啟動「Amazing 50」- 未來366日的新嘗試、新挑戰、新記憶。正如比賽當中，領悟到香港人更加需要緊記堅守崗位、永不言敗的精神。

原文載於這是一遍融合人、大自然、生活態度與公義的樂土。